Ændringer

Anløbsbroen blev anlagt i 1914, da [[Hjejleselskabet]] købte 3 private åhaver, der om vinteren blev brugt til opbevaring af de små motorbåde og slæbebådene. Broen blev i mange år flittigt benyttet af især skolebørn, der ankom til byen med toget. [[Borgmesterhaven]] blev offentlig tilgængelig fra 1928. I 1937 købte Hjejleselskabet nabogrunden med Villa Aabo og byggede her [[Silkeborg Vandrerhjem]], der blev indviet 15. juni 1938. Vandrerhjemmet solgtes til Silkeborg Kommune i 1964, Borgmesterhaven året efter.

Sanatoriebroen var beliggende overfor [[Nåege]] og har aldrig været en officiel eller offentlig anløbsbro. Broen blev opført af [[Hjejleselskabet]] omkring 1903 og blev brugt af [[Silkeborg Sanatorium]]s gæster, men fra dette blev nedlagt i 1950'erne blev broen ikke benyttetaf Hjejlebådene.

Anløbsbroen ved [[Aqua]] er den nyeste anløbsbro på sejlruten. Den blev anlagt da i 1995, 2 år efter indvielsen af ferskvandsakvariet Aqua blev indviet i 1993.

Da restaurationen [[Gammel Hattenæs|Gl. Hattenæs]] åbnede i 1888 byggede [[Hjejleselskabet]] en bro her, men på grund af diverse uenigheder med lodsejeren flyttede man allerede i 1898 anløbsstedet hen til Ny Hattenæs. Broen blev dog liggende i mange år, men blev kun anløbet med sluttede selskaber til restaurationen, bl.a. til de første [[Riverboat Jazz Festival|Riverboat]] festivaler i 1966-69. Broen blev endelig fjernet omkring 1980.

[[Ny Hattenæs]] blev i 1898 1896 oprettet som et sommerpensionat, der senere blev udvidet til hotel og restaurant. På grund af diverse uenigheder med lodsejeren flyttede man i 1898 anløbsstedet fra Gl. Hattenæs hen til Ny Hattenæs. Den nuværende bro er bygget i 1990. Broen er med sine 70 60 meter den længste anløbsbro i [[Søhøjlandet]].

Broen i ved Anløbsstedet [[De Små Fisk]] i [[Brassø]] blev anlagt så sent som i 1971 ved dagcampingpladsen af samme navn, man allerede i starten af 1960'erne var der planer om en anløbsbro på stedet.

Det er uvist hvornår Sejs-broen er anlagt, men formodentlig først efter 1. Verdenskrig, da der indtil da kun var ganske få beboere Anløbsstedet optræder for første gang på fartplanen i området1908. Broen var placeret kort efter i [[Sejs SnævringenBorre Sø]]s udløb i tæt på [[Borre SøSejs Snævringen]] med en kort sti op til [[Sejs Søvej]].Broen blev nedlagt i 19931995, i forbindelse med at broen ved [[Aqua]] blev anlagtbygget.

Anløbsbroen blev anlagt i 1894, efter der blev indrettet sommerrestaurant i det tidligere savværk, beliggende ved den nærliggende [[Slåensø]]. [[Restaurant Savværket]] nedbrændte den 4. august 1951 og blev ikke genopført. Anløbsbroen bevarede dog sit navn helt op til starten slutningen af 60´erne50´erne, men hedder nu Slåensø.Stedet har altid været et yndet udflugtsmål for spadsereture i skoven med medbragte madkurve.

I 1975 lukkede hotellet og blev omdannet til Hvidovre Kommunes Feriecenter, året efter åbnedes [[Skyttehusets Cafeteria]] på nabogrunden.Anløbsstedets navn ændredes dog først officielt i starten af 1990´erne. Den nuværende bro er bygget i 1986.

Anløbsstedet formodes oprettet i 1876, da [[Hotel Ludvigslyst]] blev åbnet. [[Svejbæk Station]] var åbnet få år tidligere og herfra var der kun få minutters gang til broen. De senere år har der ikke været mange passagerer Den nuværende bro er bygget i 1990. En periode var restaurationen kombineret med et museum for hoteldrift, og hotellet da dette lukkede i 2008og bygningerne blev dømt til nedrivning, men blev broen bibeholdes indtil viderei nogle år sjældent anløbet. Nedrivningsplanerne blev dog skrinlagt, og restaurationen blev genindviet i 2012 under navnet [[Traktørstedet Ludvigslyst]], og anløbsboen er igen blevet en populær destination.

Anløbsbroen ved [[Knøsen]] , hvor der i mange år var traktørsted, blev anlagt i år 1900, men blev nedlagt igen efter en kort årrække, da den ikke blev benyttet særlig meget. Desuden var broen meget udsat i isvintre. [[Billede:B0002337.jpg|thumb|450px|Anløbsbroen på Møgelø]]

Anløbsstedet ved Himmelbjerget har alle dage været det mest besøgte på ruten. Omkring 1930 opkøbte [[Hjejleselskabet]] flere strandparceller ved [[Himmelbjerget]]s fod, og videresolgte dem til [[Hotel Julsø]] med den klausul, at selskabet sammen med [[Ry Turistbåde]] fik eneret til anløb af parcellerne. En overgang var der hele 5 anløbsbroer på stedet, en mod Ry, en mod Laven, en mod Silkeborg, en til hjælpebåde og en til udlejningsbåde. På pladsen var der endvidere i mange år frem til starten af 1970'erne en is- og souvenirkiosk.Broerne var meget udsatte for skader i isvintre, så i 1984-85 erstattedes de 4 eksisterende broer af et nyt solidt og vedligeholdelsesfrit mindre vedligeholdelseskrævende bolværk på næsten 100 m, bekostet af Ry og Silkeborg kommuner i fællesskab. Den 28. februar 2020 nedbrændte Hotel Julsø og i øjeblikket arbejdes der med planer om genopførelse af restauranten på brandtomten, men indtil da må turisterne kigge langt efter at få serveret mad og drikke ved Bjergets fod.

”[[Hjejlen]]” anløb fra starten i 1861 dagligt [[Ry]], men fra 1871, da der blev anløbsbro i Laven, gled Ry ud af fartplanen og først i 1903 begyndte man igen at sejle regelmæssig rutesejlads fra Ry Havn. I 1923 overtog [[Ry Turistbåde]] rutesejladsen, men [[Hjejleselskabet]] byggede herefter en anløbsbro for selskabets udlejningsbåde uden for havnen, i [[Lillesø]], hvor der nu er marina. Broen blev nedtaget kort efter 2. verdenskrigi 1957, hvorefter udlejningsbåde fra Silkeborg siden har brugt den nordre ende af kajen i selve Ry Havn. Fra 2008 har Hjejleselskabet igen overtaget rutesejladsen mellem Ry og Himmelbjerget.