==Oddebroen==
Blandt de broønsker, der var fremme i slutningen af 1800-tallet, var planen om en gang- og cyklebro fra [[Hostrupsgade]] til [[Odden]]. Oddebroen blev bygget i 1902, som en flot træbro med god gennemsejlingshøjde i midten. Denne bro blev antageligt afløst af den nuværende betonbro engang i 1920'erne.
[[Billede:Ny bro.JPG|thumb|300px|Den ny bro over til Slotsholmen, 2010.(Silkeborg Kommunes Billedarkiv)]]
==Slotsholm-broerne==
Et større projekt med renovering af ruinerne af Silkeborg Slot gennemførtes i 2008-09. Her blev området med borggården inddraget i parkanlægget, idet der blev etableret en bro mellem øen og holmen for at skbe bedre adgangsforhold til Slotsholmen.
[[Billede:Ny bro.JPG|thumb|300px|Den ny bro over til Slotsholmen, 2010.(Silkeborg Kommunes Billedarkiv)]]
==Jernbanebroer over Remstrup Å==
Der har endvidere været planer om at lave en vej tværs over Odden - som dog aldrig blev til mere end en tanke. Desuden har trafikproblemerne i midtbyen fostret planer om at rive den nordlige side af [[Vestergade]] ned eller lave en aflastende baggade mellem Vestergade og [[Søgade]]. I stedet herfor kom dog det store [[Silkeborgs ringvejssystem | ringvejssystem]].
Den plan, der kom nærmest en virkeliggørelse, var etableringen af en gang- og cyklebro fra [[Søvej ]] til Alderslyst direkte over [[Odden]]. Stadsingeniør Jacob Jørgesne Jørgensen fremsatte i 1945 tanker om en bro med en smal kørevej og fortov fra Odden til Sølystvej. I 1950'erne 1956 kom man så vidt, at der blev udarbejdet et skitseprojekt og købt en grund ved søen (matr. 477) nedenfor [[Ravnholtsvej]]. Projektet fik dog ikke flertal i en gruppe, der skulle forberede sagen til videre politisk behandling. Til gengæld har grunden overlevet som et lille åndehul, hvor offentligheden kan få adgang til [[Silkeborg Langsø]].
[[Kategori:Gader & Veje]]
[[Kategori:Steder]]
[[Kategori:Trafik & transport]]