Man kunne leje bådene med eller uden fører, men der skulle to til at drive dem frem, og så kunne farten komme op på en mil i timen.
På sine ældre dage ansatte Peder Petersen [[Anders Andreas Christiansen Mølbæk]] (1856-1914) som bådfører; denne blev siden selvstændig og ejer af et par dampskibe.
Indtil [[Hjejleselskabet]] i 1923 fik monopol på rutesejlads fra [[Havnen]], var der reel konkurrence fra privatejede damp-og hånddrevne både.