Ændringer
Fra WikiSilkeborg
Det nye skib, der var værftets nybygning nr. 15, løb af stabelen i København den 25. Maj 1861 og blev af Drewsen døbt "Hjejlen", efter den fugl, der var meget udbredt på egnen dengang.
"Hjejlen"s mål var (og er): Længde 28,40 m.(overalt) 25,10 m. (i vandlinjen), bredde 3,80 m. (6,25 m. over hjulkasserne) dybgang 1,10 m. og den blev opmålt til 27,32 tons brutto. Båden fik tilladelse til at medføre 170 passagerer ( i dag 165130).
Maskineriet bestod af to oscillerende (vuggende) cylindre med en diameter på 10 tommer og en slaglængde på 16 tommer. Dette gav en ydelse på 50 indc. heste ved et kedeltryk på 8 atmosfære, og en hastighed på ca. 8 7 knob.Kulforbruget i vore dage er på en normal dag med rutesejlads på ca. 500400-600 500 kg. kul.
[[Billede:Hjejlen1.jpg|thumb|250px| Hjejlen på Kattegat på vej fra København til Silkeborg. Kobberstik fra 1861.]]
Op til 125 års jubilæet i 1986 blev første klasses salonen restaureret for ca. 250.000 kr., og kedlen blev skiftet for tredje gang ( foråret 1984).
Selve jubilæet blev fejret med en reception på [[Ny Hattenæs],] , hvortil "Hjejlen" sejlede dagen igennem med gæster.
I 1993-94 gennemgik maskinen for første gang siden århundredeskiftet en gennemgribende reparation og justering, ligesom styrehuset ved samme lejlighed blev fornyet. Den nuværende kedel blev indsat i 2005. I 2008-9 og 2010-11 blev hhv. dækket i "druknehullet" og selve hoveddækket fornyet.
