Ændringer

[[Billede:Kammerslusen.jpg|300px|thumb|Den første båd går gennem kammerslusen. Bagerst ses Silkeborg Hovedgårds [[Silkeborg HovedgårdØstre længe]]s østre længe]].Beslutningen om bygningen af Kammerslusen blev taget af Silkeborg Byråd i juni 1919, efter et forslag fra [[Hjejleselskabet]] og [[Silkeborg Turistforening]] om en helhedsløsning for havneområdet.  Inden slusen blev bygget, var der på samme sted en [[kanal]], hvis vandspejl var i niveau med Silkeborg Langsø. Kanalen sluttede først, hvor [[Silkeborg Roklub]] ligger i dag. Parrallelt med kanalen lå [[Havnen]] hvis vandspejl var ca. 2 meter højere. Her havde man i pramfartens tid omladet gods, der skulle transporteres videre mod Randers. Ifølge stadsingeniørens tegninger skulle den nye sluse have følgende mål : Længde 13,00 m., bredde 4,00 m., vanddybde 1,10 m., og gennemsejlingshøjde under broen 2,30 m. Kammerslusen blev indviet 1. august 1920 ved at formanden for Turistforeningen, redaktør [[Sophus Sørensen]], i sin motorbåd med gæster som den første sejlede igennem. Herefter fulgte Hjejleselskabets ”[[Svanen]]” også med indbudte gæster. Kammerslusen bruges den dag i dag, dog mest af kanoer og robåde i sommersæsonen. Indtil ca. 2007 skulle sluseportene betjenes ved håndkraft, nu foregår det hele med et tryk på en knap, samtidig benyttes portene nu også til at regulere vandstanden i åen ovenfor slusen. Samtidig med slusen blev det vestlige havnebassin etableret, således at der i den sydlige ende blev plads til [[Hjejleselskabet]]s slæbebåde, i den nordlige ende (bag [[Slusekiosken]]) til de mindre rutebåde og i den vestlige ende (langs [[Åhavevej]]) til private motorbåde. <br><br>