[[Billede:Kammerslusen.jpg|300px|thumb|Den første båd går gennem kammerslusen. Bagerst ses [[Silkeborg Hovedgård]]s Hovedgårds [[Østre længe]]]]
Beslutningen om bygningen af Kammerslusen blev taget af Silkeborg Byråd i juni 1919, efter et forslag fra [[Hjejleselskabet]] og [[Silkeborg Turistforening]] om en helhedsløsning for havneområdet.
Inden slusen blev bygget, var der på samme sted en [[kanal]], hvis vandspejl var i niveau med Silkeborg Langsø. Kanalen sluttede først, hvor [[Silkeborg Roklub]] ligger i dag. Parralelt Parrallelt med kanalen lå [[Silkeborg HavnHavnen]] hvis vandspejl var ca. 2 meter højere. Her havde man i pramfartens tid omladet gods, der skulle transporteres videre mod Randers.
Ifølge stadsingeniørens tegninger skulle den nye sluse have følgende mål : Længde 13,00 m., bredde 4,00 m., vanddybde 1,10 m., og gennemsejlingshøjde under broen 2,30 m.
Indtil ca. 2007 skulle sluseportene betjenes ved håndkraft, nu foregår det hele med et tryk på en knap, samtidig benyttes portene nu også til at regulere vandstanden i åen ovenfor slusen.
Samtidig med slusen blev det vestlige havnebassin etableret, således at der i den sydlige ende blev plads til [[Hjejleselskabet]]s slæbebåde, i den nordlige ende (bag [[Slusekiosken]]) til de mindre rutebåde og i den vestlige ende,(langs [[Åhavevej]]) til private motorbåde.
<br>