“Maagen” "Maagen" blev [[Hjejleselskabet]]s tredje dampbåd. Den blev bygget i 1903 på [[http://sv.wikipedia.org/wiki/Ljunggrens_Verkstads_AB Ljunggrens Verkstad Verkstads AB]] , Kristiansstad Kristianstad i Sverige og anskaffelsesprisen var 17.000 kr. Den sejlede for egen kraft til Silkeborg via København og Randers, men måtte på grund af en forrygende snestorm søge ly i Helsingør Havn i nogle dage.“Maagen” ankom til Silkeborg den 25. april, og dagen efter blev den trukket over dæmningen og søsat i [[Silkeborg Havn]]. Båden blev af dagbladet [[Silkeborg Socialdemokrat]] betegnet som “En ny storebror i søndags-puds”.Hovedmål : Længde 17,60 m., bredde 4,00 m., dybgående 1,05 m., bruttotonnage 19,45 tons. “Maagen” blev indregistreret til 112 passagerer, senere 122 og i dag 100 passagerer.“Maagen” havde sin storhedstid som damper frem til tiden efter den 1. verdenskrig, hvor de nyindkøbte motorbåde tog over, da de var billigere i drift både hvad mandskab og brændstof angik. Derfor blev båden i vinteren 1936-37 ombygget til motorbåd.. I de to første besættelsesår var “Maagen” lagt op på grund af benzinforbud, men i april 1942 fik man tilladelse til at installere en gasgenerator ombord, og ved hjælp af bøgebrænde kunne den som den eneste af motorbådene supplere damperne “[[Hjejlen]]” og “[[Hejren]]” resten af besættelsesårene.I vinteren 1961-62 blev “Maagen” ombygget og moderniseret med nyt styrehus og kahyt med frontvendte bænke.En kombination af energikrisen og et katastrofalt regnskabsår i 1974 gjorde, at “Maagen” sammen med “[[Ternen]]” blev lagt op i sæsonen 1975, og i september samme år solgtes båden til Ry Turistbåde.Fra 1976 har den sejlet på ruten Ry – Himmelbjerget, nu under navnet “Turisten”, men fra sæsonen 2008 er den igen vendt tilbage i flåden, da [[Hjejleselskabet]] overtog Ry Turistbåde.“Turisten” sejler, foruden rutesejlads fra Ry, også udlejningsture, da der er plads til 42 spisende gæster indendørs. Båden drives i dag af en 4 cyl. Volvo-Penta dieselmotor på 90 hk., der giver en topfart på ca. 7 knob.
Læs mere her "Maagen" ankom til Silkeborg den 25. april, og dagen efter blev den trukket over dæmningen og søsat i [[Silkeborg Havn]]. Båden blev af dagbladet [[Silkeborg Socialdemokrat]] betegnet som "En ny storebror i søndags-puds".Hovedmål : Længde 17,50 m., bredde 4,00 m., dybgående 1,05 m., bruttotonnage 19,45 tons. "Maagen" blev indregistreret til 112 passagerer, senere 122 og i dag 90 passagerer. "Maagen" havde sin storhedstid som damper frem til tiden efter den 1. verdenskrig, hvor de nyindkøbte motorbåde tog over, da de var billigere i drift både hvad mandskab og brændstof angik. Derfor blev båden i vinteren 1936-37 ombygget til motorbåd.. I de to første besættelsesår var "Maagen" lagt op på grund af benzinforbud, men i april 1942 fik man tilladelse til at installere en gasgenerator ombord, og ved hjælp af bøgebrænde kunne den som den eneste af motorbådene supplere damperne "[[Hjejlen]]" og "[[Hejren]]" resten af besættelsesårene. I vinteren 1961-62 blev "Maagen" ombygget og moderniseret med nyt styrehus og kahyt med frontvendte bænke. En kombination af energikrisen og et katastrofalt regnskabsår i 1974 gjorde, at "Maagen" sammen med "[[Ternen]]" blev lagt op i sæsonen 1975, og i september samme år solgtes båden til Ry Turistbåde.Fra 1976 har den sejlet på ruten Ry – [[Himmelbjerget]], nu under navnet "[[Turisten]]" men fra sæsonen 2008 er den igen vendt tilbage i flåden, da [[Hjejleselskabet]] overtog Ry Turistbåde. Båden må ikke forveksles med flådens nyeste skib fra 1996, der i mellemtiden har overtaget det ledige navn, se "[[Mågen]]". "Turisten" sejler, foruden rutesejlads fra Ry, også udlejningsture, da der er plads til 42 spisende gæster indendørs. Båden drives i dag af en 6 cyl. Iveco dieselmotor på 135 hk., der giver en topfart på ca. 8,5 knob. == Ekstern henvisning == [http://www.hjejlen.comHjejlen]
[[Kategori:Turisme]] [[Kategori:Trafik & transport]]