Hjejleselskabet købte træbåden “Tranen” for 8.000 kr. af konkurrenten Chr. Rasmussen den 6. januar 1923. Båden hed tidligere “Skt. Gertrud” og var oprindelig bygget i Bremen i 1912..
Af udseende lignede den “Falken”“[[Falken]]”, den var 14,50 m. lang, ca. 3,00 m. bred, målte 16,22 tons og var indregistreret til 50 passagerer.
“Tranen” blev brugt til rutesejlads i mellemkrigsårene. Fra 1940 blev den lagt op på grund af benzinforbud og i 1942 blev den hugget op.
Hjejleselskabet købte skroget af en tidligere tysk båd på Samsø i september 1946. Den var bygget af jern i 1931 under navnet “Scholle” og havde under krigen ligget sunket i Hamborg Havn.
Skroget bugseredes til Århus Stålskibsværft, som i løbet af vinteren byggede den om til en passagerbåd af samme type som “Maagen”“[[Maagen]]”.
Den samlede pris for den nye “Tranen” løb op I 52.000 kr. Den 24. april blev den søsat i Århus, løftet op på en blokvogn og efter en besværlig transport på grund af de frostskadede veje, ankom den til Silkeborg den 26. april 1947.
“Tranen”s hovedmål : Længde 18,30 m., bredde 3,99 m., dybgang 1,05 m. og bruttotonnage 19,95 tons. Båden blev indregistreret til 120 pass. (nu 100 pass.)
I vinteren 1960-61 blev den som den første af motorbådene ombygget med ny kahyt med frontvendte sæder og i 1963-64 blev styrehuset fornyet.
Den 21. november 1971 sank “Tranen” i Silkeborg Havn som følge af en enorm mængde tøsne samt en søforbindelse der ved en fejl stod åben.
Dagen efter hævedes båden igen ved hjælp af 2 kraner og pumpeassistance fra Falck og [[Silkeborg Brandvæsen]].
“Tranen” bliver i dag fortrinsvis brugt til rutesejlads, da der ikke er monteret borde i båden. Den drives nu af en 6.cyl. Iveco dieselmotor på 116 hk., der giver en topfart på ca. 8 knob.
[http://www.hjejlen.com]
[[Kategori:Turisme]] [[Kategori:Trafik & transport]]